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メーカー：TOYOTA
車種：MR2
型式：SW20
グレード：GT-S
年式：1994/平成6年
駆動方式：MR
【インプレッション】
TRDの純正形状のショックアブソーバーを長年使用していましたが、オイルがにじんでいて、抜けが進みつつあり、フィーリングが低下していました。
オーバーホールもしくは同じものを探したのですが、現在廃盤で入手出来ず、オーバーホールも受け付けていないとの事。
なので、新品で別の候補を探したのですが、ぱっとしたものが、存在しませんね。。旧車なんだなと実感…。
憧れのTEIN車高調をEDFCも一緒に購入!
感想は、しなやかでフラットな方向ですが、柔らかすぎずゴツゴツ感も少なくストリートでちょうどいい車高調です。素晴らしいです!
正立の複筒ねじ式で、どうかとも思ったのですが、しなやかな傾向は複筒式のストロークが一役買っているのですかね。
ちょっと峠を走るにも減速帯やら舗装の継ぎ目でバンピーなもの。
これ以上スポーツ方向にふると、扱いづらくなりそうなので、絶妙に良いと思います。
EDFCはとにかく便利です。セッティングに迷っても直ぐに走りながら戻せます。セッティングをメモリ出来るのも重宝します! タイヤの状態や路面状況、コースの特性でアンダー、オーバーの傾向も変える事が出来ますね。 |
