オーバーホール・仕様変更について
オーバーホール・減衰力変更 基本料金価格表 ※記載価格は全て税込です
- オーバーホールとは
- ショックアブソーバの本来持っている性能を保持する為に、各摺動部品・オイル・損傷部品等を交換、リペアを施し性能を回復させる作業でショックアブソーバ本体の分解が必要です。
- 減衰力変更とは
- オーバーホール作業に加え、ショックアブソーバ内部構成部品の組合せを変更する事により、使用条件や好みに応じた減衰力の変更を施す作業です。
但し、性能低下や故障・事故の原因となる様な変更はお断りする場合もございます。
- 価格表は 1本あたりの価格です。
- オーバーホール及び修理・交換・測定作業ご注文の際は、アウターパーツ(アッパーマウント・スプリング・ロアシート・バンプラバー等)を取外した状態で当社までお送りください。
付属品付き状態の場合、付属品分解工賃として別途費用(Assy分解工賃：¥4,400 (税込) /本)を申し受けます。
なお、取り外した部品の洗浄・組立作業は一切行っておりません。
- オーバーホール基本作業の内容は[分解検査・洗浄・オイル交換・各シール類交換・ガス充填]となります。
- 車両からの脱着に高度な技術が必要となりますので、技術力のある専門店にご相談頂く事をお薦めします。
- オーバーホール基本作業と合わせて承ります。単独では承れません。
- 油圧シリンダ、およびユニット部品のオーバーホールは別途料金が必要になります(テインテクニカルショップでの受付け・取扱いとなります)。
- TYPE S, TYPE Rのオーバーホール作業は終了致しました。
製品略称表
| 略称 |
BCP |
BFM |
BFW |
BSK |
BWG |
CFM |
CST |
| 製品名 |
BASIC COMPACT |
BASIC FLEX DAMPER |
BASIC FLEX WAGON |
BASIC-K |
BASIC WAGON |
COMFORT FLEX |
COMFORT SPORT |
| 略称 |
EURO |
FLEX |
GRV |
GTW |
| 製品名 |
EURO DAMPER |
TYPE FLEX |
FLEX SEDAN |
FLEX COMPACT |
FLEX-K |
TYPE GRAVEL |
GT WAGON |
| 略称 |
HBW |
MFP |
MNSA |
SCP |
SDF |
SFW |
SRC |
| 製品名 |
HYBRID WAGON |
MONO FLEX |
MONO SPORT |
SUPER COMPACT |
SUPER DRIFT |
SUPER FLEX WAGON |
SUPER RACING |
| 略称 |
SS |
STA |
STB |
STF |
SWG |
WGN |
FLA |
| 製品名 |
SUPER STREET |
STREET ADVANCE |
STREET BASIS |
STREET FLEX |
SUPER WAGON |
TYPE WAGON |
FLEX A |
| 略称 |
MRC |
FS2 |
4x4G1 |
4x4G2 |
GR3 |
GR4 |
| 製品名 |
MONO RACING |
FS2 |
4×4 DAMPER GRAVEL1 |
4×4 DAMPER GRAVEL2 |
GR3 |
GR4 |
複筒式
減衰力固定式
| タイプ |
STB,NR,HR,WGN,BWG,BCP,BSK |
BFW,BFM |
| ピストンロッド形状 |
φ12.5 |
φ22 |
φ12.5 |
φ22 |
| オーバーホール基本作業 |
¥12,100 |
¥13,200 |
¥13,200 |
¥13,200 |
| 減衰力変更(*2) |
プラス¥3,850 |
減衰力調整式
| タイプ |
STA,NA,HA
SCP,SS,SWG |
(*3:HBW) |
FLA,STF,HE,FLEX
GTW,SDF,SFW |
(*1:GRV) |
| ピストンロッド形状 |
φ12.5 |
φ22 |
φ12.5 |
φ22 |
φ12.5 |
φ22 |
φ14 |
φ25 |
| オーバーホール基本作業 |
¥13,200 |
¥13,200 |
¥18,700 |
¥18,700 |
¥13,200 |
¥14,300 |
¥16,500 |
¥17,600 |
| 減衰力変更(*2) |
プラス¥3,850 |
伸・縮別調整式
| タイプ |
(*1:HG) |
FS2 |
4x4G1 |
| ピストンロッド形状 |
φ14 |
φ25 |
φ18 |
φ25 |
– |
| オーバーホール基本作業 |
¥20,900 |
¥22,000 |
¥30,800 |
¥31,900 |
¥41,800 |
| 減衰力変更(*2) |
プラス¥3,850 |
単筒式
減衰力調整式
| タイプ |
CS,RA |
(*1:RE) |
CST |
CFM,MFP,EURO,
MNSA,MRC |
GR3 |
| ピストンロッド形状 |
φ14 |
φ14
倒立 |
φ14 |
φ14
倒立 |
φ14 |
φ14
倒立 |
φ14 |
φ12.5
倒立 |
SA |
ストラット |
| オーバーホール基本作業 |
¥16,500 |
¥18,700 |
¥17,600 |
¥20,900 |
¥17,600 |
¥20,900 |
¥18,700 |
¥23,100 |
¥19,800 |
¥26,400 |
| 減衰力変更(*2) |
プラス¥3,850 |
伸・縮別調整式
| タイプ |
(*1;RS,HT),N1 |
(*1:SRC) |
4x4G2 |
| ピストンロッド形状 |
φ14 |
φ14倒立 |
φ14 |
φ14倒立 |
– |
| オーバーホール基本作業 |
¥22,000 |
¥26,400 |
¥24,200 |
¥26,400 |
¥41,800 |
| 減衰力変更(*2) |
プラス¥3,850 |
TYPE Gr.N / TYPE Gr.N FRS / GR4 は、オーバーホール基本作業、および追加作業の価格が、他のアイテムと異なります。
| タイプ |
TYPE Gr.N STANDARD SPEC
TYPE Gr.N F.R.S. SPEC
GR4 |
| オーバーホール基本作業 |
¥74,800 |
| 減衰力変更(*2) |
プラス ¥4,400 |
| ストローク変更(*2) |
プラス ¥2,200 |
| タイプ変更(ターマック→グラベル)(*2) |
プラス ¥18,700 |
| タイプ変更(グラベル→ターマック)(*2) |
プラス ¥8,800 |
| インサートグリス交換 |
プラス ¥22,000 |
オーバーホール追加交換部品 価格表
- 価格表は1本・1個あたりの価格であり、オーバーホール基本作業料金に加算されます。価格表以外の部品は補修用部品となります。
- 交換部品の価格は消耗／破損した部品の下取り価格を含んでおります。下取りした部品は品質向上のための研究開発に使用させていただきます。
- 各部品の交換是非は、受入と分解の際にそれぞれ定められた項目を検査・測定し、その結果を当社基準・寸法に照らし合わせて判断しております。
- タイプ欄の（*1:）印アイテムはテインマスターショップ、またはテインテクニカルショップでの受付け・取扱いとなります。
- ピストンロッド交換の場合、アジャスタブルダイヤルはピストンロッド価格に含まれます
（減衰力固定式を除きます）。
- 純正形状タイプのロアスプリングシート価格は車種別設定となりますので、当社までお問合せください。
- 形状により、価格が異なる場合があります。
複筒式
減衰力固定式
|
タイプ |
NR,HR,WGN,BWG
BCP,BSK,BFM,BFW |
STB |
|
ピストンロッド形状 |
φ12.5 |
φ22 |
φ12.5 |
φ22 |
| インナーパーツ |
ピストンロッド(*2) |
¥5,500 |
¥6,600 |
¥5,500 |
¥6,600 |
| ピストンバルブ |
¥1,320 |
¥1,650 |
¥1,320 |
¥1,650 |
| M.S.V |
|
|
|
|
| インナーチューブ |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| リングナット |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥1,870 |
| ガイド SubAssy |
¥1,320 |
¥1,760 |
¥1,320 |
¥1,760 |
| ベースバルブ SubAssy |
¥1,320 |
¥1,430 |
¥1,320 |
¥1,430 |
| フリー ピストン |
|
|
|
|
| ダスト シール |
|
|
|
|
| アウターパーツ |
アイリング ブッシュ |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
| トップカラー |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
| ロア スプリング シート |
¥2,200(*3,*4) |
| シートロック |
¥1,760(*4) |
| バンプラバー |
¥1,430 |
| ダストブーツ |
¥1,430 |
| アジャスタブルダイヤル |
– |
| クリックノブAssy |
– |
| ゴムキャップ |
– |
減衰力調整式
|
タイプ |
NA､HA､SWG、GTW、FLEX、SCP、SS、SDF、(*1:HBW) |
STA,FLA,STF |
HE |
GRV |
|
ピストンロッド形状 |
φ12.5 |
φ22 |
φ12.5 |
φ22 |
φ12.5 |
φ22 |
φ14 |
φ25 |
| インナーパーツ |
ピストンロッド(*2) |
¥7,700 |
¥8,800 |
¥7,700 |
¥8,800 |
¥7,700 |
¥8,800 |
¥9,900 |
¥12,100 |
| ピストンバルブ |
¥1,320 |
¥1,650 |
¥1,320 |
¥1,650 |
¥1,320 |
¥1,320 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| M.S.V |
|
|
|
|
|
|
|
|
| インナーチューブ |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| リングナット |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥1,870 |
¥5,500 |
¥6,050 |
| ガイド SubAssy |
¥1,320 |
¥1,760 |
¥1,320 |
¥1,760 |
¥1,320 |
¥1,760 |
¥3,630 |
¥4,950 |
| ベースバルブ SubAssy |
¥1,320 |
¥1,430 |
¥1,320 |
¥1,430 |
¥1,320 |
¥1,320 |
¥1,430 |
¥1,430 |
| フリー ピストン |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
| ダスト シール |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
¥1,650 |
¥1,650 |
| アウターパーツ |
アイリング ブッシュ |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
| トップカラー |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
| ロア スプリング シート |
¥2,200(*3,*4) |
| シートロック |
¥1,760(*4) |
| バンプラバー |
¥1,430 |
| ダストブーツ |
¥1,430 |
| アジャスタブルダイヤル |
¥1,320 |
| クリックノブAssy |
¥1,320 |
| ゴムキャップ |
¥330 |
伸・縮別調整式
|
タイプ |
HG |
FS2 |
4x4G1 |
|
ピストンロッド形状 |
φ14 |
φ25 |
φ18 |
φ25 |
– |
| インナーパーツ |
ピストンロッド(*2) |
¥9,900 |
¥12,100 |
¥12,100 |
¥12,100 |
¥12,100 |
| ピストンバルブ |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| M.S.V |
– |
– |
– |
– |
– |
| インナーチューブ |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| リングナット |
¥9,350 |
¥9,900 |
¥9,350 |
¥9,900 |
¥9,900 |
| ガイド SubAssy |
¥3,190 |
¥3,960 |
¥3,190 |
¥3,960 |
¥3,960 |
| ベースバルブ SubAssy |
¥2,420 |
¥2,420 |
¥2,420 |
¥2,420 |
¥2,420 |
| フリー ピストン |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| ダスト シール |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| アウターパーツ |
アイリング ブッシュ |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
| トップカラー |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
¥770 |
| ロア スプリング シート |
¥17,160 |
¥2,200 |
¥2,200 |
| シートロック |
¥1,760(*4) |
| バンプラバー |
¥1,430 |
| ダストブーツ |
¥1,430 |
| アジャスタブルダイヤル |
¥1,320 |
| クリックノブAssy |
¥1,320 |
¥1,980 |
| ゴムキャップ |
¥330 |
– |
単筒式
減衰力調整式
|
タイプ |
CS,RA,RE |
CST |
CFM,MFP,EURO |
MNSA,MRC |
GR3 |
|
ピストンロッド形状 |
φ14 |
φ14
倒立 |
φ14 |
φ14
倒立 |
φ14 |
φ12.5
倒立 |
φ14 |
φ12.5
倒立 |
SA |
ストラット |
| インナーパーツ |
ピストンロッド (*2） |
¥9,900 |
¥9,900 |
¥9,900 |
¥9,900 |
¥9,900 |
¥7,700 |
¥9,900 |
¥7,700 |
¥12,100 |
¥12,100 |
| ピストンバルブ |
¥2,530 |
¥2,530 |
¥2,530 |
¥2,530 |
¥2,530 |
¥2,860 |
¥2,530 |
¥1,650 |
¥7,700 |
¥7,700 |
| M.S.V |
– |
– |
¥3,630 |
¥3,630 |
¥3,630 |
¥3,630 |
¥3,630 |
¥3,630 |
– |
– |
| ガイド SubAssy |
¥2,860 |
¥2,860 |
¥2,860 |
¥2,860 |
¥2,860 |
¥2,860 |
¥2,860 |
¥2,860 |
– |
– |
| ベースバルブ SubAssy |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
| インサートパイプ |
– |
¥12,650 |
– |
¥12,650 |
– |
¥12,650 |
– |
¥12,650 |
– |
¥24,200 |
| インサートトップ |
– |
¥7,700 |
– |
¥7,700 |
– |
¥7,700 |
– |
¥7,700 |
– |
¥7,700 |
| シリンダー |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
¥1,650 |
– |
¥7,700 |
| シールハウジング |
– |
¥4,290 |
– |
¥4,290 |
– |
¥2,860 |
– |
¥2,860 |
¥4,950 |
¥4,950 |
| フリー ピストン |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| バンプストッパー |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
| ダスト シール |
¥660 |
¥1,650 |
¥660 |
¥1,870 |
¥660 |
¥1,870 |
¥660 |
¥1,870 |
¥1,760 |
¥2,200 |
| アウターパーツ |
アイリング ブッシュ |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
¥2,200 |
– |
| トップカラー |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
¥770 |
– |
– |
– |
| ロア スプリング シート |
¥2,200(*4) |
¥4,400 |
| シートロック |
¥1,760(*4) |
¥3,850 |
| バンプラバー |
¥1,430 |
| ダストブーツ |
¥1,430 |
| アジャスタブルダイヤル |
¥1,320 |
| クリックノブAssy |
¥1,320 |
– |
¥1,320 |
| ゴムキャップ |
¥330 |
伸・縮別調整式
|
タイプ |
N1,SRC,RS,HT |
4x4G2 |
|
ピストンロッド形状 |
φ14 |
φ14倒立 |
– |
| インナーパーツ |
ピストンロッド (*2) |
¥9,900 |
¥9,900 |
¥12,100 |
| ピストンバルブ |
¥2,530 |
¥2,530 |
¥7,700 |
| M.S.V |
¥3,630 |
¥3,630 |
– |
| ガイド SubAssy |
¥2,860 |
¥2,860 |
– |
| ベースバルブ SubAssy |
¥1,430 |
¥1,430 |
– |
| インサートパイプ |
– |
¥12,650 |
– |
| インサートトップ |
– |
¥7,700 |
– |
| シリンダー |
– |
– |
– |
| シールハウジング |
– |
¥4,290 |
¥4,950 |
| フリー ピストン |
¥1,650 |
¥1,650 |
¥1,650 |
| バンプストッパー |
¥1,430 |
¥1,430 |
¥1,430 |
| ダスト シール |
¥660 |
¥1,650 |
¥1,760 |
| アウターパーツ |
アイリング ブッシュ |
¥1,980 |
– |
¥2,200 |
| トップカラー |
¥660 |
– |
– |
| ロア スプリング シート |
¥2,200(*4) |
¥2,200 |
| シートロック |
¥1,760(*4) |
¥1,760 |
| バンプラバー |
¥1,430 |
| ダストブーツ |
¥1,430 |
| アジャスタブルダイヤル |
¥1,320 |
| クリックノブAssy |
¥1,320 |
| ゴムキャップ |
¥330 |
– |
オーバーホール追加作業工賃 価格表
- 価格表は1本・1個あたりの価格です。
- 原則としてオーバーホール基本作業時の追加作業であり、単独では承れません。
- 大幅なストロークの変更量による性能低下や故障・事故の原因となる様な場合は、お断りする場合があります。
- 特殊加工とは、シェルケース加工・ピロアイリングなど競技専用の追加作業です。
| 作業項目 |
価格 |
対象・備考 |
| ショートストローク加工(*1) |
¥2,200 |
全アイテム対象・共通 |
| ロングストローク加工(*1) |
¥3,630 |
ピストンロッド交換が必要。加工不可能な車種も有ります。 |
| 減衰力調整式への変更 |
¥7,150 |
ピストンロッド交換が必要。減衰力固定式のみ対象。 |
| 特殊加工(*2) |
テインオーバーホール係までお問合せ下さい。 |
オーバーホール追加作業工賃(3WAY調整式へのアップグレードサービス)価格表
- SUPER RACINGの減衰力調整機構を、標準の2WAY（伸/縮別16段調整）から3WAY（高速縮側24段/低速縮側16段/伸側16段）にアップグレードするサービスです。
- 対応アイテムは、SUPER RACINGのみとなります。
- 価格表は1本あたりの価格です。
- オーバーホール基本作業工賃が別途必要です。
- 部品単体での販売は行っておりません。
- EDFCシリーズを装着される場合はお問い合わせください。
| サスペンション形式 |
価格 |
| ストラット(倒立式) |
¥72,600 |
| ウィッシュボーン・マルチリンク(スウィベル式別タンク) |
¥38,500 |
| ウィッシュボーン・マルチリンク(ホース式別タンク) |
¥55,000 |
- 高速縮側の調整について
- 1周6段、4回転で24段調整となります。
時計回りに回して止まった所が0段（最もハード）、そこから反時計回りに回していくとソフトになります。ソフト方向には4回転以上回りますが、4回転以内の範囲でご使用下さい。
オーバーホール追加作業工賃(EDFC対応)価格表
- ご注文の際は、オーバーホール・仕様変更依頼書の「その他追加作業欄」に「EDFC対応」とご記入の上、ショックアブソーバとピロアッパーマウントおよびピロナットを同時にお送りください。
- なお、アッパーマウントとショックアブソーバの分解作業は別途工賃が発生しますので、取り外した状態でお送りいただくことをお薦め致します。
- 対応車種・アイテムが限られます。
- ピロアッパーマウントのEDFC対応を行うことにより、ピストンロッドトップの保持位置が約11.5mm下がります。これにより、バンプタッチが早くなったり、設定によっては車高が下がりにくくなったりすることがあります。
| 作業項目 |
価格 |
対象・備考 |
EDFC対応
ピロケース・ストッパー交換 |
¥3,630 |
車種・アイテムにより、ピロナットの交換が必要な場合があります。 |
オーバーホール追加作業工賃（M.S.V.）価格表
- M.S.V.機構のない単筒式ショックアブソーバに、M.S.V.機構を取り付ける作業です。複筒式には対応しておりません。
ご注文の際は、オーバーホール・仕様変更依頼書の「その他追加作業欄」に、「M.S.V.対応」とご記入ください。
- 対応車種・アイテムが限られます。
- 価格表は1本・1個あたりの価格です。
| 作業項目 |
価格 |
備考 |
| M.S.V.対応 |
¥7,150 |
ピストンロッドの交換が必要です。 |
オーバーホール追加作業工賃（HYBRID WAGON）価格表
- 原則としてオーバーホール基本作業時の追加作業であり、単独では承れません。
- 価格表は1本・1個あたりの価格です。
| 作業項目 |
価格 |
備考 |
| 油圧作動部オーバーホール |
¥22,000 |
・各シール類交換
・シリンダー洗浄
・ブラケット洗浄・防錆
・ダストブーツ交換 |
| 油圧シリンダー交換 |
¥14,300 |
・シリンダー部交換
※油圧作動部のオーバーホール作業が必要です |
修理・交換・測定作業工賃 価格表
- 修理・交換・測定作業とは:ショックアブソーバ本体を分解しない作業です。
損傷等により、作業不可能な場合は当社よりご連絡致します。
- 価格表は 1本あたりの価格です。
- 修理・交換には交換部品価格が追加されます。
- タイプNR・NAの固着修理は、オーバーホール基本作業が必要な場合があります。単筒式倒立タイプの固着修理は、ダストシール交換が必要となります。
- 減衰力テスター測定には、減衰力表を添付致します。
| 作業項目 |
価格 |
対象・備考 |
| 固着修理(*1) |
¥3,630 |
全アイテム対象・共通 |
| クリック修理 |
¥2,860 |
全アイテム対象・共通 |
| ブッシュ交換 |
¥2,200 |
全アイテム対象・共通 |
| 減衰力テスター測定(*2) |
¥4,400 |
全アイテム対象・共通 |
| スプリングレート測定 |
¥2,750 |
全アイテム対象・共通 |
ピロアッパーマウント・ボールジョイント作業 価格表
| 作業項目 |
価格 |
対象・備考 |
| ピロボール交換 |
¥8,800 |
テイン製ピロアッパーマウント |
| セレーションボルト交換 |
¥2,200 |
テイン製ピロアッパーマウント |
| ピロストッパー交換 |
¥2,860 |
テイン製ピロアッパーマウント |
| ボールジョイント交換 |
¥8,580 |
ボールジョイント付きアイテム |
オーバーホール品送付先
- 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町3515-4
株式会社テイン オーバーホール係
- 電話 045-810-5501
オーバーホール品は、お近くのカーショップまたは上記のオーバーホール係までお申し込みください。
なお、オーバーホールの申込書は取扱説明書の最終ページにも記載されています。コピーしてお使いください。
オーバーホール・仕様変更依頼書
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