FLEX-K - 株式会社テイン

[ こちらの製品は販売完了品となっております ]

スポーツ性と快適性を両立させた
軽カー用全長調整式ショックアブソーバ

■　軽カー専用設計

■　スポーツ性と快適性を高次元で両立

■　複筒式ショックアブソーバ

■　全長調整式車高調整機構

■　16段伸/縮同時減衰力調整機構

■　EDFCを装着することにより室内からの減衰力調整が可能（一部車種除く）

コンセプト

「FLEX-K」は、ストリート走行からスポーツ走行まで幅広く対応する軽カー専用設計の全長調整式ショックアブソーバです。

軽量な軽カーに最適な減衰力＆スプリングレートとすることにより、精悍なローダウンスタイルを実現しながらも街乗りでの快適性を確保。

スポーツタイプの軽カーは、ダイレクト感のあるハンドリングとしっかりした安定性の実現により安心してスポーツドライビングを楽しめるセッティングとなっております。

スペック

アッパーマウント純正アッパーマウントを使用するマウントレスキットとなります。 (一部車種においてはピロボールアッパーマウント付となります)
A. 複筒式構造ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。
B. 全長調整式車高調整機構移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらないという特徴があります。
C. 16段伸/縮同時減衰力調整機構定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。
D. ネジ部錆び防止加工シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、ZTコートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金に粉体塗装を組み合わせています。
E. スプリングヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く）
F．コニカルスプリングワッシャー「FLEX-K」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。（一部車種を除く）